美国封锁霍尔木兹海峡，本质是试图给全世界制造必须向美元霸权低头的局面。
一直主张“航行自由”的美国，此次采取封锁行动，并非如外界传言那般，只为帮助华尔街炒作期货、助力得州油企高价售油，或是收取战争保险费，其核心目的是阻断所有脱离美元结算体系的“非美元交易”，为美元霸权注入支撑。
核心目的：阻断非美元交易，稳固美元霸权
过去几年，多个国家逐步推进去美元化进程，亚洲大国与中东产油国频繁开展“本币购油”，甚至采用“黄金易货”模式，直接冲击了美元在全球能源贸易中的主导地位。美国在金融层面已难以遏制去美元化趋势，便转而从物理层面封锁航道，切断非美元交易的物流通道。
截至4月13日，新加坡和鹿特丹港口已积压超过140艘超级油轮，其中60%的航次被美方标记为“结算异常”，而这些航次的共同特征，就是绕开了美元清算系统。
美国对外宣称封锁海峡是“反向封锁伊朗”，表面上是阻止伊朗石油出口，实则是物理拦截采用非美元计价的长期贸易合同。
即便各国持有大量非美货币，若海峡被封锁，货物无法运输，所有绕开美元的贸易协议都将失去实际意义。这一举措，也是为了遏制人民币国际化的落地进程，巩固美元在全球贸易中的垄断地位。
暗藏布局：制造能源成本差，推动制造业回流
封锁霍尔木兹海峡，还暗藏美国针对全球制造业的布局。页岩油革命让美国实现能源独立，成为能源净出口国，而其主要竞争对手多为能源纯进口国，这种能源格局形成了不对称竞争优势。封锁海峡直接导致全球油价暴涨，国际布伦特原油价格已攀升至155美元一桶，航运巨头被迫绕道好望角，物流成本翻倍上涨。
油价和物流成本的飙升，直接推高了亚洲工业电费，引发通胀压力，企业利润被大幅挤压。而美国凭借得州、北达科他州的内陆油气资源，通过管道直接供给国内工厂，能源成本仅为外界的三分之一，亨利港天然气价格也保持稳定。
美国的真实目的，并非让得州油企赚取短期利润，而是通过人为制造能源成本差，推动全球制造业产能回流北美。
此前美国多次推动“制造业回流”，仅靠加征关税难以达到效果，只要亚洲制造业生产成本保持优势，资本就不会主动回流。此次封锁海峡，就是通过引爆全球供应链的能源和物流成本，迫使资本为规避风险，带着产能向北美能源成本洼地转移，这是美国推动制造业回流的强硬手段。
底层逻辑：制造全球乱局，为美债危机兜底
这一系列举动的底层逻辑，都指向2026年美债集中到期的巨大压力。2026年6月，将有6.5万亿美元美债集中到期，仅靠市场自愿购买，根本无法承接这一规模的债务。美国的解决方案，就是制造全球乱局，迫使全球资金回流美国购买美债。
霍尔木兹海峡被封锁后，全球海运陷入瘫痪，波罗的海干散货指数在4月前两周暴涨30%后断崖式下跌，反映出全球制造业供应链已出现大面积停摆。资本市场动荡加剧，黄金交易受限，航路被切断，全球范围内的避险资金无处可去，只能选择买入美元和美债避险。
监测数据显示，4月初已有部分中东主权基金停止减持美债，转而反向增持，以此换取美国对特定航道的临时保护。
美国此举，本质是利用全球乱局，为美债寻找接盘侠，这已超出普通的商业范畴，属于关乎国运的战略博弈。很多普通人看待地缘新闻，容易陷入正邪对立的认知，盲目站队、情绪化评判，却忽视了大国博弈的本质——通过物理断供重塑财富流向，实现存量收割。
对普通人而言，更应关注的是，美国的封锁令推高大宗商品价格，会间接稀释手中存款的实际购买力。全球通胀背景下，霍尔木兹海峡的每一次波动，最终都会体现在加油站的账单和超市的菜价上，影响每个人的日常生活。
回望1930年，时任美国总统胡佛通过关税战将美国拖入困境。95年后的今天，美国试图通过封锁航道、制造全球乱局，在存量博弈时代完成对全球财富的收割。但大国博弈的核心，从来不是军事力量的比拼，而是财政根基的稳固与否。
没有坚实的生产力支撑，再强大的海军封锁，也无法挽救被巨额债务反噬的霸权。世界始终会为成长者提供机遇，关键在于看清博弈本质，找准自身发展方向。
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